职称：副教授

现开设的主要课程：

本科生：机械制造基础；振动力学

硕士生：振动基础理论及其在液压系统的应用。

研究领域：

新能源电池热管理系统设计与优化，多目标优化智能算法，机电系统自动控制理论，机械动力学。

工作经历：

2016.10-2022.12，汕头大学工学院机械系，讲师

2023.01至今 汕头大学工学院机机械系，副教授

教育背景：

2007.9-2011.7浙江大学，机械电子工程专业，学士

2011.9-2016.9浙江大学，机械电子工程专业，博士

主要研究经历：

长期从事新能源电池包热管理、状态估计，机电系统自动控制理论等领域的研究，近年来，主持或参加科研项目十余项，其中包括、广东省基础与应用基础研究项目、浙江大学中科院联合技术开发项目，国家重点基础研究发展计划（973计划）（参与）、国家高技术研究发展计划（863计划）（参与）等课题;在国内外术期刊发表论文40余篇，其中第一作者/通讯作者被SCI/EI收录25篇，JCR 2区及以上的TOP期刊论文9篇;申请国家发明专利4项，授权实用新型专利3项。

主要研究项目：

1.广东省自然科学基金项目，2021A1515010818， 高动态响应的动力锂离子电池包换热系统多目标优化方法，2021.01-2023.12，10万元，在研，主持;

2.广东省普通高校创新强校特色创新项目，2019KTSCX039，动力锂离子电池包热量管理系统多目标优化设计理论，2020.01-2021.12,10万元，在研，主持；

3.广东省自然科学基金项目，2018A030310150， 大口径望远镜主镜液压支撑系统稳健设计及位姿调控方法，2018.05-2021.04，10万元，结题，主持;

4.广东省普通高校青年创新人才项目，2017KQNCX080，考虑个体差异性的电池组散热最优设计，2018.01-2019.12，4万元，在研，主持;

5.汕头大学校内基金，NTF16011，主镜液压支撑系统关键技术研究，2016.11-2019.11，20万元，在研，主持;

6.浙江大学中科院联合技术开发，4m口径主镜液压支撑技术研究，2014.10-2016.9，119万元，结题，主参与（技术负责人）

7.973计划项目课题，2013CB0354004，掘进电液系统动力高效传递，2013/01-2017/12, 1600万元， 已结题，参加;

8.863计划项目课题，2012AA041808，全断面隧道掘进共性技术研究开发，2012/01-2015/12，4000万元，已结题，参加。

部分代表作：

[1]Peng X^*, Ma C, Garg A, et al. Thermal performance investigation of an air-cooled lithium-ion battery pack considering the inconsistency of battery cells[J]. Applied Thermal Engineering, 2019. (IF = 3.77, TOP)

[2]Peng X^*, Chen S, Garg A, et al. A review of the estimation and heating methods for lithium‐ion batteries pack at the cold environment[J]. Energy Science & Engineering. (IF=3.553)

[3]Chen S,Peng X^*,Bao N, et al. A comprehensive analysis and optimization process for an integrated liquid cooling plate for a prismatic lithium-ion battery module[J]. Applied Thermal Engineering, 2019, 156: 324-339. (IF = 3.77, TOP)

[4]Li W,Peng X^*, Xiao M, et al. Multi‐objective design optimization for mini‐channel cooling battery thermal management system in an electric vehicle[J]. International Journal of Energy Research, 2019. (IF=3.009, TOP）

[5]Li W, Xiao M,Peng X^*, et al. A surrogate thermal modeling and parametric optimization of battery pack with air cooling for EVs[J]. Applied Thermal Engineering, 2019, 147: 90-100. (IF = 3.77，TOP)

[6]Niu X, Garg A, Goyal A, Simeone A, Bao N,Peng X^*. A coupled electrochemical-mechanical performance evaluation for safety design of lithium-ion batteries in electric vehicles: An integrated cell and system level approach[J]. Journal of Cleaner Production, 2019. (IF=5.651, TOP）

[7]Garg A,Peng X^*, Le M L P, et al. Design and analysis of capacity models for Lithium-ion battery[J]. Measurement, 2018, 120: 114-120.

[8]Peng X, Wu W, Zhang Y, et al. Determination of operating parameters for PEM fuel cell using support vector machines approach[J]. Journal of Energy Storage, 2017, 13: 409-417.

[9]Peng X, Gong G, Yang H, et al. Quantitative feedback controller design and test for an electro-hydraulic position control system in a large-scale reflecting telescope[J]. Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering, 2017, 18(10): 1624-1634.

[10]彭雄斌,龚国芳,廖湘平, et al.微位移控制液压系统建模与模型辨识[J].机械工程学报, 2017, 53(22):206-211.