职称：讲师

办公地址：工北409

E-mail: htan@stu.edu.cn

教育经历：

2019年9月－2025年11月：中南大学，土木工程，博士

2016年9月－2019月1月：东北大学，结构工程，硕士

2012年9月－2016年6月：东北大学，土木工程，学士

工作经历：

2025年12月至今：汕头大学土木与智慧建设工程系，讲师

研究领域：

桥梁抗震，结构震后复位，组合减隔震体系

主讲课程：

工程结构抗震

科研项目：

[1] 国家重点研发计划，2022YFB2302603，基于行车性能的近断层强震区铁路列车-轨道-桥梁系统抗震设计理论，2023-2026，参与.

[2] 国家自然科学基金委员会面上项目，51778635，地震下连续梁桥支座与侧向挡块摩擦行为的时空演变及耦合机理，2018-2021，参与.

[3] 国家自然科学基金委员会面上项目，52278547，近断层地震下保护高铁轨-桥系统的新型延性桥墩-支座耦合机理与性能，2023-2026，参与.

英文期刊论文：

[1] Wei B, Tan H, Fu Y, et al. Influence of collision between Friction Pendulum System and shear key on displacement response. Engineering Structures, 2023, 296: 116964.

[2] Wei B, Tan H, Jiang L, et al. Shaking table test of the seismic performance for railway simply-supported girder bridge isolated by self-centering bearing. Engineering Structures, 2023, 300: 117249.

[3] Wei B, Tan H, Wan K, et al. Seismic performance of railway bridges with novel ductile piers under near-fault earthquakes. Transportation Geotechnics, 2024, 46: 101241.

[4] Tan H, Wei B, Wang W, et al. Influence of pier height and ground motion parameters on seismic response and energy dissipation of isolated railway bridges. Structures, 2024, 68: 107236.

[5] Tan H, Wei B, Xiao B, et al. Influence of pier height and bearing parameters on seismic response and energy dissipation of railway bridges isolated with novel self-centering bearing. Structures, 2025, 75: 108692.

[6] Wei B, Xiao B, Tan H, et al. Energy response analysis and seismic isolation strategy optimization of high-speed railway bridge-track system under earthquake action. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2024, 186: 108917.

[7] Li S, Wei B, Tan H, et al. Equivalence of friction and viscous damping in a spring-friction system with concave friction distribution. Journal of Testing and Evaluation, 2021, 49(1): 372-395.

[8] Li S, Xiang P, Wei B, Tan H, et al. Mathematical model and results for seismic responses of a nonlinear isolation system. Earthquakes and Structures, 2021, 21(3): 301-311.

国际会议论文：

[9] Tan H, Wei B, Jiang L, et al. Influence of initial gap of shear key of friction pendulum bearing on the seismic performance of railway bridge. Lecture Notes in Civil Engineering, 2025, 599: 972-982.

发明专利：

[1] 魏标，谭昊，蒋丽忠等。考虑摩擦影响的减隔震装置研发分析系统，CN202011028902.8，中国专利，2023-03-21.

软件著作权：

[1] 魏标，谭昊，蒋丽忠等。基于风险的轨道交通减隔震装置研发软件V1.0，2020SR0863214，2020-01-15.