近日，中国公路建设行业协会正式颁发证书，由中交建筑集团有限公司牵头，汕头大学作为主要完成单位，我校工学院土木与智慧建设工程系王延宁教授作为核心完成人参与完成的 《山岭隧道典型不良地质安全绿色施工关键技术》项目，荣获2025 年度中国公路建设行业协会科学技术进步奖二等奖。这是该项目技术体系继获评中国公路学会 “隧道与地下空间创新工程” 奖项后，再度斩获行业权威科技奖项，标志着我校在隧道与地下工程领域的科技创新成果与工程应用价值获得行业双重高度认可。

我国隧道建设规模、数量与复杂性均居世界首位。随着基础设施建设快速推进及 “一带一路” 战略深入实施，隧道工程不断向超大规模、复杂地质及高风险区域延伸，富水软弱破碎围岩、特大型岩溶溶洞、厚层坡残积堆积体三大典型不良地质带来的坍塌、突水突泥、落石冲击、边坡滑移等风险，长期制约着隧道工程的安全、高效与绿色建造。

该项目团队围绕山岭隧道典型不良地质建造的核心技术痛点，依托川藏高速跑马山 2 号隧道、宣鹤高速太平 - 雷家坪隧道群、贵金高速清池 1 号特长隧道等多项国家及省级重大工程，开展全链条技术攻关，形成四大核心技术成果：一是研发 “鸡蛋壳式” 超前全封闭支护结构与靶向吸水固结注浆材料，破解富水软弱破碎围岩突水突泥与坍塌防控难题，材料早期强度达传统材料 10 倍；二是创新特大型溶洞变刚度缓冲支护、泡沫混凝土复合回填与桥梁跨越技术，成功解决最高 66 米大体积溶洞的安全高效穿越问题，大幅减轻结构自重；三是提出旋喷压力分散型锚索支护体系与专用优化注浆材料，实现厚层堆积体边坡高效加固，边坡稳定安全系数提升显著；四是构建钻爆法隧道随掘地震超前预报与基于贝叶斯 - LSTM 网络的长期智能预警系统，全面提升隧道施工与运营期的安全感知与风险防控能力。

项目成果形成了完备的知识产权与技术标准体系，累计授权发明专利 7 项、实用新型专利 23 项，在审专利 5 项，获计算机软件著作权 4 项，获批行业工法 2 部，发表高水平学术论文 12 篇。相关成套技术已在国内多个高速公路隧道工程落地应用，在有效防控施工安全风险、提升建设效率的同时，大幅节约材料、人工与设备投入，实现数千万元级直接经济效益，并通过轻量化、绿色化材料与工艺减少建材消耗，践行低碳建造理念，为我国复杂不良地质隧道建设提供了系统完整的技术解决方案。

中国公路建设行业协会科学技术进步奖是我国公路建设领域具有广泛行业影响力的综合性科技奖项，重点表彰在公路交通领域科学研究、技术创新、成果转化与工程应用中作出突出贡献的单位和个人，是行业科技创新实力的重要标志。2025 年度全国共评选出 75 项获奖成果。

近年来，工学院积极响应国家交通基础设施高质量发展战略，立足土木与智慧建设学科方向，坚持面向重大工程一线开展应用基础研究，深化校企协同产学研融合，持续提升核心技术攻坚与科技成果转化能力。此次获奖是学院在隧道与地下工程领域科技创新成果的又一重要体现，将进一步推动相关学科方向的建设与发展，为粤东地区乃至广东省交通工程高质量发展贡献科研力量。