12月21日，土木系教工党支部组织2023级土木工程专业及智能建造专业共130余名学生，赴澄海、揭阳两地重点交通工程施工现场开展“党建+专业见习”主题党日。党员教师带队深耕一线课堂，行业专家现场解码工程智慧，让党性锤炼与专业成长在实践中同频共振。

智能梁场探“智造”，党建赋能新工科

首站走进中铁二局漳汕高铁澄海制梁场，这处荣获“五星级智能梁场”认证的标杆工地，由王晓军总工全程带队讲解。在钢筋加工车间，“云端控制+本地执行”的生产模式引发学生热议：原本需12人操作的生产线如今仅3人值守，智能绑扎机器人精准穿梭作业，BIM技术全程追溯箱梁预制全流程。“这里实现了‘机械化换人、自动化减人’的理念创新，更体现了基建人精益求精的工匠精神。”党员教师结合施工细节为学生补充讲解，将党建引领下的工程质量管控要求融入技术解读。

王晓军总工重点介绍了梁场承担的455孔箱梁制运架任务，以及40米跨度箱梁架设技术在广东的首次工程化应用突破。学生们围绕智能生产管理系统、存梁台座布局等问题积极学习交流，在“看图纸——观实操——问技术”的沉浸式学习中，直观感受“四化融合”的建造魅力。

转体桥畔悟“攻坚”，红色基因铸匠心

当天下午，队伍抵达揭阳中铁十七局粤东城际铁路施工现场，闫古龙总工带领师生先后探访转体T构桥与跨榕江北河矮塔斜拉桥两大控制性工程。在揭阳站特大桥施工现场，1.1万吨重的（80+80）米T构转体桥雏形初现，闫古龙总工详解其“挂篮悬浇+平转就位”的核心工艺：“在600米小曲线半径上实现37度转体，既要克服邻近营业线施工限制，又要保障精度控制，这是对建设者技术与担当的双重考验。”

最后，作为项目全线重难点控制性工程，跨榕江北河矮塔斜拉桥因施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高，成为师生重点研学对象，其硬核技术细节让学生直呼“震撼”。闫古龙总工介绍，该桥需跨越规划Ⅲ级航道的榕江北河，此处河宽450米，需满足1000吨海轮通行需求，且与既有榕东大桥并行，两桥净距仅约45米，施工空间受限极大。桥梁主桥采用（107.6+215+107.6）米双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥设计，采用墩塔梁固结体系，主梁为单箱双室直腹板变高箱梁结构，桥塔为H形实心矩形截面，桥面以上塔高35米，主墩高度介于35至36.5米之间，基础则选用直径2米、桩长103米的钻孔灌注桩，筑牢桥梁根基。

针对钢筋、预应力及拉索安装等核心技术难题，建设团队秉持“数智赋能、安全至上”理念，通过BIM信息化软件建模，精准模拟每一根钢筋、预应力筋及拉索预埋件的安装位置。搭配预埋件可调节精准定位装置与先进测量仪器，结合精细化施工工艺，最终将梁段与主塔线形、预埋件位置偏差严格控制在毫米级精度。师生现场感叹道：“从韩江特大桥到榕江斜拉桥，每一项技术突破都离不开党员先锋岗的带头攻关，这正是‘工匠精神’的生动诠释。”

知行合一强信念，砥砺奋进新征程

暮色降临，全天的见习活动在热烈的交流分享中落幕。从智能梁场的AI算法到转体桥的精准控制，再到矮塔斜拉桥的悬臂浇筑，课本里的知识突然具象化了。土木系吴鸣老师表示，此次主题党日创新采用“现场课堂+专家授课+党建解读”模式，既让学生近距离接触国家重大工程的技术前沿，更通过党员教师的示范引领，将“精品工程、廉洁工程”的理念根植于心。下一步，支部将持续深化“党建+实践育人”机制，让更多学子在一线锤炼本领、坚定信念，为基建强国储备青年力量。

图文：土木系