广东省结构安全与监测工程技术研究中心（以下简称“工程中心”）是依托汕头大学工学院土木与智慧建设工程系，联合广东省联泰集团有限公司、深圳市建筑科学研究院股份有限公司、赛昂斯（深圳）智能科技有限公司共同建立的协同创新平台。工程中心于2018年12月29日经广东省科学技术厅批准成立，2019年5月在合作共建单位正式挂牌运作，2020年在广东省工程中心中期评估中获评“优秀”。中心致力于为行业培养高端技术人才、加快高校科研成果转化，是服务粤东乃至广东省结构安全与健康监测的重要技术支撑平台。

一、研究方向与定位

工程中心以国家重大工程结构及基础设施的结构安全与智能监测为背景，结合潮汕地区建筑和结构的地方特色，以创建科学的工程结构监测基础理论和解决复杂环境作用下的结构安全为总目标。主要研究方向涵盖四大领域：结构健康监测的基础理论和关键技术、工程结构损伤识别方法与技术、重大工程基础设施的安全监测、工程结构的运营监测与安全评定。中心以结构健康监测、损伤识别、传感器优化布置、断裂理论、有限质点法、以及复杂环境下的智能监测理论等为重点研究内容，凝聚了一批国内外相关领域的知名学者和技术精英。

二、人才队伍与学术委员会

在工程中心主任李东升教授的带领下，人才队伍总人数逐渐发展壮大，形成了以加拿大皇家科学院、工程院院士王泉教授为学术带头人的创新团队。中心邀请李宏男教授、宋钢兵教授等14位国内、国际知名学者组成学术委员会，为中心的战略发展和学术方向提供指导。2019年10月，中心成功举办了“2019先进功能材料及结构监测新进展高峰论坛”，并与“在役长大桥梁安全与健康重点实验室”、“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”、“国家质检总局结构健康监测工程技术研究中心”三家国家级科研平台签署了合作协议，充分体现了中心的学术影响力。

三、科研设施与平台建设

工程中心拥有先进的科研试验设施，包括结构、风洞、桥梁等6个实验室。其中，风洞实验室是国内较早开展土木工程结构抗风研究的试验平台之一，承担了我国150余项超高层建筑、大跨屋盖、大跨度桥梁的抗风研究任务。实验室配备大型结构试验台、MTS液压伺服加载系统、布拉格光栅调制解调仪、扫描激光多普勒振动测量系统等20余种具有国际先进水平的非破损检测仪器。此外，中心建有国内领先的“智能化实验室”成套仪器设备平台，具备覆盖范围较广的建材检测技术体系，为工程耐久性、抗腐蚀性及质量安全提供可持续的科研咨询与技术服务。

四、科研成果与工程应用

成立以来，工程中心在科研攻关和成果转化方面取得了显著成效。中心累计承担科研项目80余项，其中国家级项目15项、省部级项目14项，获得科研经费超过1900万元；发表论文90余篇，申请专利50余项。在获奖方面，王泉院士获2019年欧洲科学院布莱斯·帕斯卡奖章，李东升教授团队参与完成的“基础设施异常振动诊治关键技术与工程应用”项目荣获2021年度中国振动工程学会科学技术一等奖，祝志文教授获中国公路学会2020年科技进步三等奖。

在理论创新方面，李东升教授团队提出了基于频率协整的损伤识别方法、改进协整方法、改进的稀疏正则化卡尔曼滤波方法等一系列原创性理论，成功应用于天津永和桥和武汉阳逻长江大桥运行时的实际损伤识别。祝志文教授提出了基于桥面随机车辆通行下构造细节应力监测方法，研究成果达到国际一流水平。在技术创新方面，团队研发出长标距应变传感器、高精度智能螺栓、分布式动态应变监测装置、低温敏型光纤光栅传感器等先进监测设备。

工程中心高度重视成果转化，成立以来完成工程项目20余项，经济效益超过500万元。典型工程应用包括：长江口南槽航道治理一期工程护滩堤动态监测、深圳清华大学深基坑自动化监测、深圳地铁12号线基坑监测、深圳市龙华区人民医院房屋状况监测及变形监测、春风隧道沿线安全评估等。合作共建单位深圳市建筑科学研究院股份有限公司作为国家级高新技术企业，在绿色建筑和生态低碳城市领域的技术积累，为中心在智慧城市、绿色建筑方向的拓展提供了有力支撑。工程中心还积极拓展国际合作，在萨摩亚等境外项目中提供了结构安全监测技术服务。

五、发展愿景

面向未来，广东省结构安全与监测工程技术研究中心将继续依托汕头大学土木工程一级学科博士点的学科优势，紧密结合国家和区域经济社会发展的重大需求，在结构健康监测、损伤识别、智能传感技术、工程结构安全评定等方向持续深耕，努力向建设国家级科研平台的目标迈进，为我国重大工程基础设施的安全运营提供更加坚实的技术保障和人才支撑。